Накладка 1Р65 б/у

Крепление накладок Р75 с помощью болтов отличается от использования сварки на рельсах тем, что болтовое соединение является разъемным. Оно обеспечивает возможность регулировки и ремонта, тогда как сварка создает монолитный стык.

Правильная организация штабелирования накладок Р65 высотой 1.5 м на складе для предотвращения их деформации предусматривает укладку на ровные подкладки, создание устойчивого штабеля пирамидальной формы с перевязкой рядов и отсутствие точечных нагрузок.

Сталь марки М76, обладающая высокой твердостью и износостойкостью, обеспечивает лучшую сопротивляемость абразивному износу для накладок Р65 при работе в условиях запыленности.

Проверка состояния болтовых соединений на накладках Р50 требуется по мере необходимости, определяемой при периодических осмотрах пути. Как правило, это не реже одного раза в квартал.

Методы защиты от блуждающих токов, применяемые для накладок Р75 на электрифицированных путях, включают использование изолирующих прокладок, устройство дренажных систем и применение специальных диэлектрических покрытий.

Оценить остаточную несущую способность накладки Р75 при износе до 5 мм от номинального профиля можно путем визуального осмотра, измерения фактических размеров, а также с помощью неразрушающих методов контроля.

Прохождение контроля качества для каждой партии накладок Р65 на производстве подтверждается протоколами испытаний и записями о проведении контроля на всех этапах изготовления.