Прокладка для фланцевых соединений МБС резина Ду40 Ру40 ГОСТ 15180-86 в Тольятти

Применение прокладок из резины МБС-С толщиной 4 мм для уплотнения фланцев DN 200 PN 10, работающих с дизельным топливом, допускается, так как резина МБС маслобензостойкая, а толщина 4 мм подходит для данных параметров фланца и давления.

Применение прокладок из картона асбестового КАОН-1 оправдано для низких давлений до 0.6 МПа и температур до 500 °C в средах, как вода или пар, где не требуется высокая химическая стойкость и важна экономичность. ПОН-Б (давление до 6.4 МПа) более универсален.

Тип каучука в паронитовой прокладке ПМБ влияет на ее свойства; например, нитрильный каучук (СКН) обеспечивает лучшую маслобензостойкость, чем стирольный (СКС), что важно при работе с нефтью.

Перед установкой прокладки из ТРГ толщиной 3 мм требуется тщательная очистка уплотнительных поверхностей фланцев от грязи, ржавчины, остатков старых прокладок и масла. Поверхность должна быть сухой и гладкой для оптимальной герметичности.

Различие в твердости по Шору А у резиновых прокладок ТМКЩ и МБС влияет на их уплотняющие свойства при низких давлениях: более мягкая резина лучше заполняет микронеровности и требует меньшего усилия для обжатия.

Прокладка из ПОН-Б толщиной 3 мм при циклическом изменении температуры от -40 °C до +150 °C сохранит уплотняющие свойства, однако частые температурные циклы могут привести к некоторой потере упругости материала и потребовать периодической подтяжки крепежа для поддержания герметичности соединения.

Паронит ПМБ обеспечит более надежное уплотнение при работе с керосином при 60 °C, так как он специально разработан для стойкости к нефтепродуктам. ПОН-Б (общего назначения) может набухать и терять прочность в данной среде.