Прокладка для фланцевых соединений паронит Ду1000 Ру10 ГОСТ 15180-86

Твердые частицы в рабочей среде вызывают абразивный износ как фторопласта Ф-4, так и резины МБС, что сокращает срок службы обоих типов прокладок. Выбор материала должен учитывать концентрацию и размер частиц.

Паронит ПМБ предназначен для работы с нефтепродуктами, включая дизельное топливо, в то время как ПОН-Б (общего назначения) менее стоек к маслам и топливам и может разрушаться. Поэтому для дизельного топлива следует выбирать ПМБ.

При эксплуатации на открытом воздухе в течение 3 лет резина ТМКЩ-С подвергается старению, что приводит к увеличению твердости, снижению эластичности и появлению трещин, ухудшая ее уплотняющие свойства из-за воздействия УФ-излучения и озона.

Применение фланцевых прокладок из паронита ПОН-Б для герметизации люков емкостей с атмосферным давлением и температурой 50°C возможно, если среда в емкости совместима с ПОН-Б (например, вода, воздух, инертные газы). Это является стандартным и экономически оправданным применением для данного материала в указанных условиях.

Для фторопластовых прокладок Ф-4 соблюдение момента затяжки критически важно из-за их склонности к хладотекучести; недостаточная затяжка приведет к утечке, избыточная – к выдавливанию. Паронитовые ПОН-Б менее чувствительны, но также требуют контроля.

При относительной влажности воздуха до 98% и температуре 25 °C прокладки из электрокартона ЭВ могут абсорбировать влагу, что приведет к их разбуханию, снижению диэлектрических свойств и механической прочности, ухудшая эксплуатационные характеристики.

Паронит ПМБ обеспечит более надежное уплотнение при работе с керосином при 60 °C, так как он специально разработан для стойкости к нефтепродуктам. ПОН-Б (общего назначения) может набухать и терять прочность в данной среде.