Задвижка из нержавеющей стали Ду100 Ру63 31нж11нж клиновая фланцевая

Нетрадиционные методы использования задвижек, кроме перекрытия потока, могут включать применение в качестве элементов для быстроразъемных соединений или как часть системы для сброса давления в аварийных ситуациях (в сочетании с предохранительными устройствами).

Техническое обслуживание задвижки в нормальных условиях эксплуатации необходимо проводить регулярно, включая проверку герметичности уплотнений шпинделя, смазку ходового узла и внешний осмотр на предмет повреждений.

Проблемы, которые могут возникнуть при использовании задвижки с неполным открытием или закрытием, включают повышенный износ уплотнительных поверхностей из-за эрозии и абразивного воздействия, а также возникновение вибрации и шума.

Коррозия задвижки в морской воде отличается от пресной воды тем, что морская вода, содержащая хлориды и обладающая высокой электропроводностью, вызывает более интенсивную питтинговую, щелевую и общую коррозию, требуя применения более стойких сплавов.

Меры предотвращения заклинивания клина задвижки включают использование гибких или составных клиньев, обеспечивающих самоустановку, а также регулярное обслуживание и смазку ходового узла.

Разница между задвижками для жидких и газообразных сред состоит в требованиях к классу герметичности (более строгие для газов), материалам уплотнений (для предотвращения утечек газа) и конструктивным особенностям, предотвращающим накопление конденсата или газа.

Для работы с абразивными суспензиями следует выбирать задвижку с износостойкими уплотнительными поверхностями, выполненными из специальных сплавов или с нанесением твердых покрытий, а также конструкцию, минимизирующую контакт с абразивными частицами (например, шиберные задвижки).