Задвижка из нержавеющей стали Ду800 Ру6 30нж46нж фланцевая

Коррозия задвижки в морской воде отличается от пресной воды тем, что морская вода, содержащая хлориды и обладающая высокой электропроводностью, вызывает более интенсивную питтинговую, щелевую и общую коррозию, требуя применения более стойких сплавов.

Выбор материала корпуса, AISI 316 или AISI 316L, влияет на устойчивость к межкристаллитной коррозии: AISI 316L, с пониженным содержанием углерода, обладает более высокой стойкостью к межкристаллитной коррозии после сварки.

Преимущества задвижек с плоским клином перед клиновыми для вязких сред заключаются в меньшей вероятности забивания полости клина и более легком прохождении среды, что снижает риск заклинивания.

AISI 304L менее устойчива к коррозии в растворах солей по сравнению с AISI 316L, особенно к питтинговой коррозии в средах с высоким содержанием хлорид-ионов, поскольку AISI 316L содержит молибден, улучшающий её стойкость.

Твердые включения в потоке влияют на работу задвижки, вызывая абразивный износ уплотнительных поверхностей, повреждение клина и седел, что приводит к потере герметичности и снижению срока службы.

Для работы в условиях частых перепадов давления следует выбирать задвижки, изготовленные из материалов с высокой усталостной прочностью, а также с конструктивными решениями, компенсирующими температурные и механические деформации.

Особенности задвижек для использования в условиях повышенной влажности включают применение антикоррозионных покрытий, использование материалов с высокой стойкостью к окислению и герметичных корпусов приводов.